为什么广西省会南宁在桂林建了一个国际机场，并在桂林给予东盟10国6天72小时的免签入境？
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桂林是旧省会，南宁是新首府；有句顺口语是这样说广西三市的：桂林是世界的，柳州是中国的，南宁才是广西的。南宁是广西人要盖印之地，柳州是中国有名汽车城工业城，桂林山水是地球人都想来游一游，耍一耍。由此可知桂林的名气在国际上比南宁大许多，南宁要不是新首府，南宁在广西算老几？老三也轮不到，是做了新首府后，才有名次，可排在桂林，柳州，梧州之前。但桂林山水甲天下，桂林是历史文化旅游名城，名声早远扬在外，世界上早知有桂林，却少人识南宁。国外来桂林玩的，远比南宁不知多多少倍。桂林的两江国际机场建的也远比南宁吴圩机场早。往来的外国人多许多。南宁除了是首府是绿城，有什么可以向外炫耀的？
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桂林以前就是省会城市，国外只知广西桂林，没几人知道广西南宁的，所以知名度要比南宁高很多！我为我是桂林人而高兴，不久的将来，桂林会更美好！[赞][玫瑰]
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桂林当了500多年的广西省会，国际影响力和知名度比南宁要高很多。况且是否建设国际机场以及是否免签跟是不是省会无关。
很多省份的非省会城市都比省会更具国际知名度，比如辽宁的大连、山东的青岛、河南的洛阳、福建的厦门、海南的三亚。因此非省会城市在国际交流层面的受重视程度不见得比省会低，甚至还高出很多。
“桂林山水甲天下“可谓是家喻户晓，而几日免签这类通常都是旅游签证，一个国际机场+旅游免签落子在一个著名旅游城市，很显然是以吸引境外游客、增强城市旅游经济为目的，这原因一点都不难理解吧？
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不可否认，南宁是广西的首府，政治地位比桂林高，经济发展也比桂林好，但论知名度和影响力，不管是国内还是国外，南宁还比不过桂林。
桂林是世界著名的风景游览城市，国务院批复确定的中国对外开放国际旅游城市，有以漓江风光和喀斯特地貌为代表的景观，“桂林山水甲天下”众人皆知，国内的20元人民币纸币背面图就是桂林山水。在2017年的时候，美国PRI（专业权威调查机构）发布了中国城市国际知名度排行榜，桂林进入全国前十（第九），由此可见，桂林在国际上也有着一定的知名度的。
从给入境6日免签72小时免签来看，时间较短，入境广西估计大多数是来旅游的，主要目的地应该在桂林这个国际旅游城市，因此由桂林而不是南宁来给免签就没什么好争辩的了。
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南宁是盖章的地方，柳州是造车的地方，桂林是地球人都想克耍的地方，你说谁的知名度高？
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南宁市不算什么，也就是中国东盟博会指定地点后才在世界有了一点的认识，南宁市要什么沒什么，绿城看还能不能做得更好了要不南宁什么都不是。
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建议今后东盟博览会以及国际民歌节等广西境内的几个城市轮流做东来举办，这二十来年来总是南宁太腻了！没一点新鲜感！
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桂林两江国际机场（Guilin Liangjiang International Airport，IATA：KWL，ICAO：ZGKL），简称“两江机场”，位于中国桂林市临桂区两江镇，距桂林市中心28千米，为4F级民用国际机场 ，是中国国内重要国际旅游航空枢纽、世界一流旅游航空港、广西区第一大民用航空枢纽机场。对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。2015年7月成为地级市第一个，中国第九个实行72小时过境免签政策的航空口岸。
南宁吴圩国际机场（Nanning Wuxu International Airport，IATA：NNG；ICAO：ZGNN），位于中国广西壮族自治区南宁市江南区吴圩镇，直线距离市中心27.8千米 [1] ，为4E级军民合用国际机场， 是广西壮族自治区第一大航空枢纽、中国千万级机场之一、面向东盟国际门户枢纽机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。
从机场性质上来看，桂林机场主要面相国内国际旅游，建成能起降各类飞机的4F级别也是正常，第二个72小时过境免签很大程度上还是开放旅游市场，吸引国际旅游资源；
南宁作为首府，其吴圩机场吞吐量已远超两江机场，而两江机场的旅游入镜不是正好可以分担部分吞吐压力，也能更好的带动桂林旅游发展，所谓各取所需，国家建设机场也是应地适宜的。
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南宁在国外比桂林名气小得多
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因为桂林是世界闻名旅游城市