054A型护卫舰的舰艏船舷的形状怎么有两种?

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054A型护卫舰（英文：Type 054A Frigates，北约代号：Jiangkai II Class Frigates，中文：江凯Ⅱ级护卫舰）是中国人民解放军海军最新型的护卫舰等级。首舰徐州号（530）于2006年9月30日在广州黄埔造船厂下水，于2008年服役。

因为五月四日为青年节，且本级舰是中国海军本世纪初新锐舰艇大量服役时期的代表作之一，作为中国海军的青年舰型，加之其新颖的舰体设计，因此中国网络上将本级舰昵称为“新青年”。本级舰身设计与054型护卫舰相仿，火力则比较054型护卫舰强劲许多，

为中国人民解放军海军装备的第一种区域防空型护卫舰。其前级054型护卫舰是为了避免对中国海军造舰建军造成太大的空档，并提前验证舰体设计，作为后续本级舰设计改进的依据。

参数：舰长135米，舷宽16米，吃水4.5米排水量：标准3600吨 ，满载4200吨，乘员180人，动力系统CODAD ，4×陕柴重工S.E.M.T.皮尔斯蒂克（Pielstick）16PA6STC 柴油机/27000马力，双轴CPP，续航力4000海里/18节，航速30节，船电系统雷达：1×382型3D E频对空搜索雷达 ，1×364型（SR-64） X频2D对空/对海搜索雷达，2×754型I频导航/直升机空管雷达 ，4×MR-90火控雷达 ，1×366型反舰导弹火控雷达 ，1×H/LJP-349舰炮火控雷达，对抗：922-1型电子支援系统 ，751型电子对抗系统 ，2×726-4A 24联装干扰弹发射器，声纳：1×307型中频舰首主/被动声纳，1×H/SJG-206拖曳阵列声纳，舰载武装舰炮：1×PJ26型单管76MM隐身舰炮，导弹4×八联装垂直发射系统（装填HHQ-16防空导弹与火箭助飞鱼雷） ，2×四联装鹰击-83反舰导弹发射器，近防2×730型近程防御武器系统，2×1130型近程防御武器系统（荆州舰起），反潜2×87式六管反潜火箭深弹发射装置，舰载机1架卡-28反潜直升机或直-9C反潜直升机。有细心的朋友可能注意到了，.054A外形上确实有一些差别，538、546、548、549、569、571……舰艏是直线型防浪板，舰艏折角线以上明显内收，

529、530、568、570是弧形防浪板，舰艏无折角线。

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054A作为中国海军新一代的远洋护卫舰，安装有垂直发射系统和反舰导弹发射器并且拥有一定的隐身性能，一度被外媒称为是中国的拉菲特级护卫舰。054A型护卫舰相较前型054型和053型护卫舰，无论是防空能力，还是反潜能力都有很大幅度的提升。凭借着优异的综合性能和低廉的价格，054A护卫舰现在仍在大量建造。并且已经开始对外出口，成为中国外贸商品中技术先进性最高的一款军舰。

但是细心的人可以看出虽然同样为054A型护卫舰，但是在外形上却有一定的差别。首批的4艘054A采取的是外飘型舰首，虽然试航性更好，但是在高海浪情况下海浪也更容易打到甲板上，且隐身性也较略差。为此在接下来的一批中，054A护卫舰不仅加装了直线形挡浪板，而且挡浪板随着舰体结构的变化在主炮所对应的位置有明显的折角，以用来节省一定的结构重量。最重要的就是外飘型舰首换成了隐身能力更好的折角型舰首，虽然试航性有所欠缺，但是并不至于会影响到整艘军舰的远洋作战能力。

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054A的两种舰艏舷墙设计，是两个批次的054A型导弹护卫舰的区分标志。

第一批054A型，共有4艘，分别是529、530、568、570舰，这四艘舰的舷墙是弧形外张的，完全曲线过度，同期出口巴基斯坦的F-22P型护卫舰，也是采用了这种设计方式。该构型的好处是使船首的线型更饱满圆滑，提升了舰艇抗风浪的稳定性,但缺点也较为明显，那就是对于甲板而言，外张的倾斜角度过大，影响了前甲板作业的安全性、方便性，且结构繁琐，对于设备的整合性，都产生了不利。从隐身性上而言，反射面积也比折线设计大很多。而且从美观上而言，也不够威武，当年就有网友指出这种设计方式像拖船一样。。

种种弊端的权衡后，第二批次的054A型（从569舰开始），改回了早期054型使用的折线设计。通过仔细对比可以发现，这不仅仅是外倾和内折的区别，折线内侧的加强结构，与通风结构，都被舷墙完美的整合在了一起，更加简洁、美观、实用。因此，这种设计模式，也一直被056型护卫舰所延续。

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054A护卫舰是我国海军目前大量装备的主力护卫舰，也是我国第一款具备区域防空能力的护卫舰。054A具备出色的多用途能力，装备有先进的区域防空导弹和远程反舰导弹，其在防空、反舰和反潜方面比较均衡，又具备一定的远洋作战能力，因而成为了我国远洋舰队的重要组成部分，多次参与重大远洋任务。不过，054A存在两个批次，这也导致了两个批次间的外形存在一定的差异。

在外形上，两个批次的054A最大的区别就在于舰首的船舷设计。第一批次的054A共有4艘，包括529、530、568和570舰，其舰首船弦采用了弧形外张的设计。而第二批次的054A则采用了传统的折线设计，放弃了弧形外张的设计。采用弧形外张设计的好处在于可以提升航行的稳定性，提升抗风浪的能力，对于054A的远洋能力有所提升。但这种设计也存在一定的缺点，一方面舰首向外扩张，令舰员在甲板上的操作存在一定的危险性。另一方面，弧形外张的舰首线型对于隐身能力也存在很大的影响，不利于军舰的隐身。而传统的折线设计不仅更利于军舰的隐身，而且在安全性和方便性上也有一定的优势。

实际上，第一批的054A带有一定的实验性质，根据实际的使用情况进行了一系列设计调整。而外形方面，弧形外张设计并不利于军舰的实际操作，因而在后续舰艇上改为了传统的折线设计。不过，第二批054A在舰首折线设计上也下了一番功夫。其在折线内侧进行了结构加强，并整合了通风系统与弦墙，整体设计更为简洁实用，这种设计也在056等舰艇上得到了延续。