前苏联判逃的飞行员别连科的后半生怎么样?

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1989年5月20日，被中情局用美女成功策反的祖耶夫，就像拍电影一样，经过一系列的“神操作”，驾驶米格-29成功叛逃，当他下飞机后的第一句话竟然是：

“谢天谢地，我终于要成为一个美国人了！”

那他到底是怎么被策反的？又是如何驾机叛逃、躲过苏联拦截的呢？下面，我们就一起回到那段惊心动魄的历史之中：

资料显示，祖耶夫出生于1961年，他的家庭条件一般，不过凭着一股干劲，他还是成功入伍，成为一名空军飞行员。

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在冷战期间，苏联曾发生两起飞行员叛逃事件，一件是别连科驾驶米格25p在1976年9月6日飞往日本，还有一件就是祖耶夫驾驶米格29飞往土耳其。

年轻有为的军官遇到挫折选择了叛逃

驾驶米格29叛逃的苏联飞行员叫亚力山大?祖耶夫，他刚开始的军旅生涯很顺利，是个年青有为的飞行员，先后参加各种新型战机的试飞，当米格29才装备部队时，他就飞上了很多飞行员梦寐以求的这种新型战斗机。

祖耶夫在25岁那年结了婚，妻子是航空兵某师参谋长的女儿，之后他被调到了苏联加盟共和国格鲁吉亚的茨哈卡亚空军基地，担任了飞行大队长的职务，航空兵师的领导和飞行员都对这个年轻的空军大尉的前程十分看好。

祖耶夫对自己也有更高的要求，他选择去试飞员学校深造，然而就从这时候开始，他的人生开始走上了另一个轨迹，由于入学要求很严格，祖耶夫没能如愿，可能是以前太顺了，现在遭到打击的祖耶夫开始自暴自弃，擅离部队，还跑到外面与女人鬼混，花天酒地。部队当然对他进行教育，狠狠批评了他。

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他在美国生活了12年，最后还是被算计了！

2001年6月14日，在美国西雅图上空，一架正在飞行的雅克—52竞技飞机突然间转了几圈之后便快速坠落了地面。随着一声巨响，飞机被爆炸成了碎片，机上的飞行员也是被炸得尸骨无存。

这名飞行员就是1989年5月20日驾驶着苏联当时最先进的米格—29战机叛逃美国的祖耶夫。而当时他成功叛逃时，首先最兴奋的就是他终于成为一个美国人了。

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叛逃的米格29飞行员祖耶夫跟之前驾驶米格25叛逃的别连科一样在美国死于飞机失事，至于是不是巧合就不得而知了。下图就是海湾战争期间作为顾问与美军一起的祖耶夫

亚历山大祖耶夫（1961-2001），苏联大尉，飞行中队长，米格29战斗机飞行员。其实早些时候祖耶夫的事业还是比较顺利的，之前飞过多种机型，才28岁的他作为中队长能够驾驶刚服役不长时间的米格29，而且他在25岁的时候就娶了军区参谋长的女儿，可以说各方面都是非常有前途的。作为一名优秀的飞行员他试图申请进入契卡洛夫试飞中心深造遭到拒绝，这对他是一个挺大的打击。之后他开始自己放弃自我，动不动擅自离队，而且经常在外面鬼混，没多久她就遭到上级职责，而且他的妻子也跟他离婚。自认为仕途不顺的他动了叛逃的念头，在1975年别连科驾驶当时非常神秘的米格25叛逃成功。下图为跟他岳父在一起的祖耶夫

1989年5月19日晚上，祖耶夫值班，他用掺了安眠药的面糊烤制了一个面包并请基地塔台的值班人员吃，结果这些吃了面包的人逐渐昏睡。随后他切断外界与塔台的信号联络后开始靠近米格29，但是哨兵没有让他靠近飞机。祖耶夫利用哨兵离开的空当进入飞机附近，他支走了飞机上的机械师，但是随后赶来的哨兵与他发生了交火，他打死哨兵但是自己也受了伤。随后祖耶夫匆忙准备起飞，在起飞前他试图用飞机上的机炮击毁其他飞机，但是最终因为机炮保险未解除放弃。虽然苏联方面根据枪声察觉到问题并起飞2架米格29追击，但是已经太晚，祖耶夫在10分钟左右时间离开苏联空域进入土耳其领空。下图就是叛逃的米格29，这架飞机在2天后同意返还苏联。

5月20日凌晨，祖耶夫驾驶的米格29在土耳其特拉布宗空军基地着陆，下飞机后他说“我是美国人”，随后他要求政治避难并得到医疗救治。米格29的叛逃对美国来说是一个非常好的机会，美国方面同意了政治避难要求并给他美国绿卡，同时他受雇与美国国防部担任高级军事顾问并得到相当可观的报酬。在1991年海湾战争期间，正是祖耶夫告诉美军米格29雷达探测的弱点，从而帮助美军针对性的对付伊拉克空军。1991年年底的时候，祖耶夫还试图在俄罗斯萨马拉州发展军工情报人员但是失败。下图为伊拉克米格29

随后祖耶夫在加利福尼亚圣迭戈定居，还开了一家咨询公司为与俄罗斯有生意往来的人提供咨询。2001年6月14日，祖耶夫驾驶一架雅克-52在美国西雅图以北150公里处飞行时，飞机进入螺旋坠毁，他本人当场死亡。巧的是，当年驾驶米格25战斗机叛逃的别连科也是在美国驾驶飞机时坠毁死亡的。

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祸起萧墙，一次严重叛逃危害远胜100个拙劣的间谍。美国在海湾战争之所以能全面压制伊拉克的苏制战机，尤其将前苏联最新式米格-29战机打得一面倒，并非伊拉克飞行员不行拖累飞机，而这一切皆拜1989年驾驶米格-29战机叛逃土耳其的苏联飞行员亚历山大.祖耶夫所赐，美国人做梦都要笑醒了。

“终于，我是美国人了！”，1989年5月20日，前苏联空军飞行员祖耶夫驾驶米格-29战机，顺利抵达土耳其特拉布宗机场后，迫不及待的打开机舱门表达着叛逃美国的热情。

其实祖耶夫并非持不同政见者，其叛逃出发点根本谈不上信仰西方自由民主价值观念，只不过就是好色之徒生活腐化试图寻求新出路罢了。

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驾驶米格29战斗机的苏军飞行员叫做祖耶夫，在1989年驾机逃往土耳其，虽然说原因有很多，但总归是逃叛。土耳其哪能顶住苏联的压力，就把米格-29换给了苏联，米格29在当时是非常先进的，而且是苏联前线航空兵主战武器。

可以说土耳其得到米格-29就意味着美国获得了米格-29，但土耳其又将米格-29换给了苏联，但飞行员却被美国带走了。

在海湾战争期间，米格-29无法对美制战机造成威胁的很大原因就是祖耶夫将米格-29的性能特点向美军公开。由于苏联解体，祖耶夫的事件也就不了了之了，俄罗斯也没有继续追究祖耶夫的问题，因为苏联都不存在了。

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苏联的飞行员祖耶夫曾驾驶米格29战机叛逃苏联。1961年出生的亚历山大祖耶夫是前苏联的大尉，飞行中队长也是米格29战斗机飞行员，他的早年职业生涯十分顺利，也试飞过多种机型。28岁作为中队长驾驶刚刚服役不久的苏联米格29战机。在他25岁的时候还娶了军区参谋长的女儿，可以说前途一片光明。但是他作为一个十分优秀的飞行员，他一直想要申请进入索卡洛夫试飞中心。希望能获得个人能力的提升，但遭到拒绝这也是他人生的转折点。被多次拒绝之后，身心遭受打击，开始放弃自我。

精神懈怠的祖耶夫无论是在事业上还是在个人生活上都出现了较大的问题，最终也导致了他与妻子的离婚。当然，这究竟是不是祖耶夫最终选择叛逃的原因尚且有分歧？但是不可否认祖耶夫在这之后萌生了叛逃的念头。具体的时间是1989年。这使得苏联已经今非昔比，苏联帝国内部已经无法控制，此时祖耶夫作为值班班长将插入安眠药的面糊烤制面包后分给当时的其他值班人员。随后切断外界与塔台的信号联络驾驶米格29战机飞向深空。当然，在这一过程当中祖耶夫也身受重伤。虽然苏联方面还算及时根据枪声确定了，祖耶夫的飞行路线。

但是依然没能阻拦，这架叛逃的米格29。而祖耶夫也通过土耳其投奔美国怀抱。到土耳其以后祖耶夫宣布自己是美国人随后立即请求政治避难和医疗救治。这对于美国而言是一个绝佳的机会，美国对于这个优秀的苏联飞行员格外重视。一方面同意了政治避难的请求并立即颁发绿卡，另一方面立即将其作为优秀飞行队员雇佣到了美国国防部担任高级军事顾问，并获得丰厚报酬。祖耶夫的事业和前途再一次一片光明，在之后苏联解体。20世纪末期的几场战争祖耶夫都在美国任职，并且向美国透露了苏联米格29战机的弱点，美国在多场战争中抢占先机。

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苏联军队飞行员驾驶米格29叛逃美国，飞行员后来的生活怎么样了？

前苏联空军飞行员不断出叛逃美国事件，1989年5月20日又一名叫亚利山大.祖耶夫的飞行员，毅然驾驶着苏联最新战机米格29逃往美国。

他是先逃到土耳其机场，当时他强烈要求去美国避难，因为土耳其是北约组织成员国，所以土耳其给他加满油后，在美机的引导下，他顺利的到达了美国。

至于他为什么要逃往美国，主要原因是他思想腐化堕落，好色爱搞男女关系。本来他幸运的娶了师参谋长的千金，为他的前途辅平了道路，但是他不好自为之，还继续乱搞。有一次被爱人捉奸在床，因此妻子亮出了红灯，师参谋长为此打压他，同事们也不断耻笑他……。

使他失去了理智，一直想逃往国外，也好脱离目前的困境。于是他用安眠药做成蛋糕，让机场几个值班人员吃了，等他们入睡后，他便登机准备逃跑。就在这时有一个人睡醒了，他趁机向他开枪，对方也向他对射，在对射中他的肩膀受了伤。就这样他慌慌张张赶紧上机先逃到土耳其，然后又被美机引领到美国。

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理想是美好的，结局是残酷的。当叛徒的价值被榨干后，留给别人的印象，只有那曾经不忠不义的背叛。

苏联飞行员叛逃事件

二战结束后，美国和苏联由于意识形态方面的差异，双方展开了长达半个世纪的冷战。既然有对抗，那么就会有一些人为了个人利益而出卖国家利益。

在苏联历史上，共有三次著名的飞行员驾机叛逃事件。

第一次是1966年，列德夫·尼穆尔驾驶米格21叛逃以色列。

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我是萨沙，我来回答。

1989年5月20日，苏联飞行员亚历山大·祖耶夫驾驶一架当时最先进的米格-29战斗机从苏联茨哈卡亚机场叛逃到土耳其。

1982年9月,米格-29开始投入批量生产。1983年12月,首批30架米格-29开始装备苏联空军航空兵作战部队。

所以，在1989年祖耶夫叛逃时，米格-29还是比较新式的战机。

米格-29综合性能很烂，但机动性却惊人。