首页 - 常识问答 - 正文

长安锐程cc蓝鲸豪华和大众宝来1.5自精,哪个更值得

日期:2023-4-80 次浏览

两车对比·「锐程CC」品质碾压大众宝来

在分析两车的品质优劣之前,首先需要说明一个核心问题:国产汽车是否省心。

很多只用过合资汽车或从来没有汽车使用经历的人,普遍认为合资汽车更省心;这种观点如何形成不宜深挖,因为“伤人太重”。分析车辆的品质应当让数据、让事实说话,合资汽车的品质之低已经低到令人发指;下面是2020年度紧凑级轿车中,故障类目与故障数量最多的十辆车。

  1. 标致408
  2. 大众速腾
  3. 大众朗逸
  4. 日产轩逸
  5. 别克英朗
  6. 现代领动
  7. 别克凯越
  8. 本田思域
  9. 丰田卡罗拉
  10. 雪铁龙C4L

前两名的故障数量线上数据就超过1000,后十名在500-860区间;这个标准已经高到有些搞笑的标准了,而这些车又是主流合资品牌的销量支撑。

当然也许还有些消费者认为自己的运气不错,选择的合资轿车可能质量很稳定;然而11-20名中也只有一辆自主品牌,这些车分别为类型、明锐、凌渡、福克斯、高尔夫、艾瑞泽5、福睿斯、科鲁兹和昂克赛拉,一线自主品牌的轿车连一辆故障问题进入前20名的都没有。

而这些合资轿车涉及的问题主要为发动机烧机油、漏机油、乳化增多、异响共振,以及AT变速箱的顿挫,干式双离合和无级变速器的不稳定甚至失灵;其次则是轮胎鼓包、车身生锈、各出异响等问题了。相同的问题在一线自主品牌上是基本都没有,下面来看一看8-15万区间内的国产轿车是什么标准吧。

燃油动力选项

帝豪逸动等紧凑级轿车是众所周知的高销量选项,国产汽车在不被消费市场“同等看待”的前提下,能实现高效率的前提一定是综合品质超过合资汽车。所以这两款车不讨论了,重点了解几款知名度较低的轿车。

长安锐程CC的老款是不建议选择的,原因在1.5T-476ZQCD型号的发动机用多点电喷技术,动力水平表现比较一般;自主品牌必须要超越同级合资车很多才能被认可,那么即使同级合资选项也用这种机型仍旧是锐程CC落败。

但新款换装了473ZQ5标准的1.5T,这台直喷增压机有132kw/300N·m(1250~3500rpm)的动力储备,尝试找一找有没有一辆1.5T合资轿车会更强吧。变速箱匹配的是长安研发的七档湿式双离合,这台机器的特点是没有有效地提升性能表现,不过换挡确实足够平顺了,一般的AT还不见得有这个标准。

剩下的优势就是中型轿车的尺寸,充足的空间和结实的车身;以及不足10万的起售价,水平至少超越了速腾凌渡、卡罗拉凯美瑞之流。

吉利星瑞定位11-15万区间,这辆轿车装备的2.0T发动机虽然只是T4低功率标准,140kw/300N·m(1400~4000rpm)的动力储备确实比较差;但是在匹配七档湿式双离合的前提下,破百成绩很接近7.5秒,最起码性能并不比主动运动的同级德系与美系轿车逊色。

质量方面的标准似乎比S60还要理想一些,因为没有出现怠速共振与低频噪音的问题;同时平均油耗不过9L/100km左右,所以星锐也是值得选择的准中型轿车。

如果认为2.0T的排量过大的话,上汽名爵MG6-15C4E的自动版也可以作为参考。新款的发动机有133kw/285N·m(1500~4000rpm)的动力储备,匹配新款湿式双离合的动力不比星瑞逊色;不过15E4E的自动版不建议选择,因其装备的也是干式双离合变速器。

这款轿车在油耗方面的表现是超越思域和菲斯塔的,性能也有领先优势;可视新款的变速箱最起码比菲斯塔的干式双离合稳定,比本田的无级变速器耐用性高很多。这就是自主品牌与合资汽车的差距,连上汽出品都要良心的多。

混合动力选项

比亚迪秦PLUS·DMi是主攻低油耗的选项。其装备的1.5L阿特金森循环的发动机有43%的热效率,有高成本柴油机使用的EGR技术,水冷循环模式比普通内燃机多出两个;运行模式主要为串联ECVT发电电机作为增程器,车辆以高功率电机驱动。

这套系统可以实现4L/100km以内的平均油耗,没有一辆同级合资轿车做得到,包括其油电混合车的选项。而即使有些油耗能接近秦PLUS的油电混合车,这不过是在HEV模式中可以接近,这辆车还有55/120km的两个纯电续航模式,这是对手没有的。同时秦PLUS还有7秒级别的破百成绩,往20万级别的合资混动中型轿车中去找,貌似也找不到水平相当的选项。

秦ProDM是主攻高性能的选项,但平均油耗也可以低至5L/100km左右。这辆车使用的是1.5T奥托循环发动机,集成BSG发电启动一体机,再加上前桥驱动电机;综合功率高达223kw/495N·m,性能超越优秀的3.0T-V6发动机,百公里加速5.9秒。

这台高性能前驱轿车的起售价也不过是13万级别,这就是国产轿车的硬实力;曾经的国产汽车只能以发力较早的SUV车型与合资汽车竞争,然而在这几款优秀轿车陆续换代与上市之后,合资汽车的“半壁江山”怕也是要被抢占了。到2021年已经“通网”很多年了,仍旧盲目追捧合资汽车真的有些可悲了。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

欢迎转发留言讨论,保留版权保护权利