重庆、长沙经赣州到厦门的铁路到底叫什么铁路？
渝长厦快速铁路包括长赣铁路，赣龙厦铁路等
铁路全长约1677千米，设计时速200公里每小时。赣龙厦快速铁路经过主要城市赣州，龙岩瑞金，厦门等已与2015年内开通运营，时速为200公里每小时。新的赣龙铁路按照原有线路进行扩建，又称赣龙铁路复线铁路，设计时速为250到300公里每小时。
为了澄清这个问题，我从五个方面来阐述：
1。重庆、长沙经赣州至厦门的铁路名为渝长厦高速铁路。换句话说，这条铁路从中央直辖市重庆出发，经过湖南省省会长沙、江西省第二大城市赣州，最后到达福建省副省级城市厦门。这条高速铁路是“十三五”规划中的重大项目，要求在2020年底前建成通车。渝长厦高速铁路全线里程1677公里，开通后运营速度200公里。属客货专线直达铁路（见下图）：
2。渝长厦高速铁路跨越重庆、湖南、江西、福建四个省级行政区的黔江、常德、长沙、赣州、龙岩、厦门以上六个地级市。计划在重庆（渝东、黔江）设2座车站，在湖南（常德、德山、汉寿、桃江、益阳、沧水铺、宁乡、长沙）设8座车站，江西有9个站（上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川、赣州、安源和寻乌）。福建有5个站（武平、上杭、龙岩、漳州和厦门北）（见下图）：
3。许多网友提出了一个问题：既然国家如此重视渝长厦铁路，为什么不称之为高速铁路，而称之为快速铁路？我的理解是，中国的高速铁路有一个重要的条件和指标，那就是只有当运营速度达到每小时300公里时，才能称之为高速铁路。渝长厦高速铁路的运营速度为每小时200公里，不能满足高速铁路的条件。因此，它被称为高速铁路。当然，铁路的时速只能达到200公里，这与沿线的各种因素密切相关，尤其是铁路各段的建设标准。
4。渝长厦高速铁路所经过的六个地级市仍然是经济欠发达地区，交通条件不够完善和发达，许多优势资源无法发挥，经济发展优势无法形成。渝长厦高速铁路的开通，将大大提高沿线地区的物流运输能力和人员往来，加快港口物资进出，进而促进沿线地区经济和旅游业的快速发展。
重庆、长沙经赣州到厦门的铁路叫渝长厦高速铁路。