武汉地铁2025年底建设运营1100公里，意味着什么？
第一，武汉地铁2025年运营达不到1100公里。第二，武汉地铁在三环内网状密度不够，需强化布局。第三，武汉地铁通往远城区的线路还不够多。第四，十四五时期加强武汉城市圈地铁同城化步伐。第五，完善第四轮地铁规化，超大规模布局第五轮地铁规划。第六，武汉地铁未来可期，加油！
显然，到2025年底，武汉1100公里的建设和运营将是100%不可能的。主要问题是误解武汉地铁规划的意义。规划中提到，到2025年底，建设1100公里的运营目标将实现，即共1100公里，包括运营、在建和审批。
武汉离这个目标有多远2020年，武汉目前运营9条铁路线，运营里程338.8公里，有轨电车总里程409.1公里。根据最新一轮的轨道交通线网规划，截至第四阶段轨道交通建设规划，国家共批准606公里。目前，仍有许多已批准的线路没有移动，例如12-32号线。
更不用说2025年已获批但未建成的20条线路能否建设好，为了在2025年实现1100公里，仍有494公里的差距，必须通过新的规划予以补偿。换句话说，到2025年，我们将看到大量纸质计划，推动这里的房价上涨。
据交通部统计，武汉地铁运营目前在全国排名第六，比上海少320公里，排名第一，其次是上海、北京、成都、广州和深圳。武汉的规划速度非常快，但建设速度比预期慢。我相信武汉的很多朋友都从房地产顾问那里听说，社区附近有地铁规划，未来有很大的升值空间，但可能需要几年时间才能等到地铁。
就湖北省而言，中国的轨道交通并不十分发达。只有武汉在运营，没有襄阳、宜昌和黄冈等快速发展的城市。江苏、福建等省有不止一个地铁城市。发展湖北，不仅要关注武汉，还要考虑城市的均衡发展。
武汉地铁目前的里程是300多公里，现在离2025年，满打满算只有4、5年时间，在这短短的时间内，要建造700多公里的地铁里程，估计很难，这意味着要花很多的人力物力财力才能完成这不可能完成的任务。