通过战斗机的高机动性可以躲避现代导弹吗？
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影视剧中经常看到飞行员开着战斗机躲避导弹的紧张情节，但是在现实中，一架战斗机一旦被锁定了，那基本上就跑不了了，这也是现代战斗机“发现等于摧毁”能力的来源。
战斗机躲导弹咋就这么难呢？道理很简单，因为他没有导弹灵活，那为啥他没有导弹灵活呢？一方面因为战斗机的气动设计不够灵敏，再一方面，也因为战斗机里面还有飞行员，飞行员虽然经受过特殊的训练，但是也很难承受住战斗机高机动时的机动过载。
图为眼镜蛇机动的苏霍伊战斗机飞行轨迹，即便如此也很难躲过导弹。
简单举个例子，比如世界上气动设计最为优秀的战斗机，他的机动过载最高可达9.5-10G左右，比起美国的F/A-18E/F战斗机多了1个G的机动过载。但是，一枚优秀的空对空导弹，比如美国的AIM-120空空导弹，其机动过载超过了40G，在空中可以说是想掉头就掉头，随时都能调整自己的飞行方向。
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通过战斗机的高机动性可以躲避现代导弹吗？
从理论上讲，现代化的五代机比如歼20、F35、F22、苏57和三代半飞机苏35、歼16、歼10c等，这几款战机，由于飞机的发动机推力巨大，在空中机动性灵活，因此能够躲避来袭的空对空导弹或地面来袭导弹。
像这几款战机，在空中最大速度能够达到2至3马赫，而导弹的空中速度也就是最大速度5马赫。再加上战机在空中具有眼镜蛇崛起的功能，所以有能力躲避来袭导弹。
当飞机在空中通过雷达发现来袭导弹时，迅速放出红外引诱弹，然后再快速拉高飞机，这样基本上就能躲过导弹的袭击。近距离来袭导弹不容易躲避，因为来不及反应，导弹就撞上了飞机。远距离的来袭导弹，战机能够躲避百分之十，近距离的来袭导弹，战机只有百分之一的躲避机会。
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这个是看情况的，导弹目前的飞行过载已经是可以达到30～40个G，而目前有人驾驶的飞机最大的过载也就是有9个G，通过机动来甩掉导弹的从技术角度来说，已经是非常困难的。
飞机的高机动性动作，是用能量换机动性，做一个高机动性动作，飞机会损失不少的能量，导弹也是如此，一个几十个G的动作会损失非常多的能量，由于导弹的发动机工作时间不长，在大多数的时间里，导弹都是依靠惯性在飞行，如果损失的能量太多，那种几十个G的动作也就做不出来了，这种时候飞机如果是连续做一些大机动性的飞行动作来消耗导弹的剩余能量，的确是有可能甩掉导弹，这个区域就是导弹的可逃逸区。但是如果是导弹能够有足够的能量进行大过载机动动作，那么在甩掉导弹以前，飞机就会先被击中。
对付红外制导还有发射假的红外诱饵，过去还有是发现有导弹飞来，飞机马上冲着太阳飞过去的，然后甩掉导弹的，但是随着红外引导头的水平不断提高，这种让导弹追太阳的办法已经是行不通了。
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这是个高科技的问题，没有实际经历的人，只能简单的说说而已。
战斗机躲避导弹攻击，应该是可以的。可以有以下几种猜想
以前，在电视，文学作品中，我们常看到一个情节，飞机被红外线导弹跟踪，飞机驾驶员采取突然关闭发动机的办法，让红外线导弹一下子失去了目标，从而避开了导弹的攻击。
飞行员飞出高难度的飞行动作，躲开导弹攻击，也是一种办法。
据说，现代先进的战斗机上都有预警和干扰装置，一旦发现导弹攻击或导弹临近，该装置会报警提醒飞行员注意，有的能直接发射干忧电波或干忧弹，对导弹进行拦截，甚至引导导弹乱飞。
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首先说答案，很难的！
如果想直观地了解这个问题，我们不妨先来看一下战斗机和导弹之间的体型对比：
大家通常会从照片上看到一架战机的样子，但很难和现实生活中的物体比较大小。现代的一架战机往往长度可以达到20米以上，翼展也在10米以上。这么巨大的战机往往重达十几吨，甚至一些重型战机已经超过了20吨的重量。
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当飞机被发明出来以后，针对打击飞机武器就已经被提上日程，尤其是飞机在一战中暂露头角，二战中更是以独立的军种成为左右一场战争胜负的主要战术战略级别的武器，对付飞机的武器也呈现出日新月异的发展态势。
第二次世界大战中，纳粹德国空军率先在飞机上装备火箭，并使用具备导航能力导弹，让对付飞机有了一种新的武器，即现代对空或者空空导弹。不过随着导弹的诞生和技术成熟，飞机自身也在向着预防导弹攻击的方向发展。
所以，二战后一代代喷气式战斗机不断的发展出来，其抗空中击毁和空中机动能力也越来越先进，同时导弹技术也在不断的完善和发展，从最初需要战斗机雷达照射目标提供制导，到现在可以发射后不管且拥有极强的抗干扰能力。
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战斗机可以提高机动性来躲避现代导弹？从这个设想上来看，只能说网友还是美国电影看的太多造成的错觉。虽然现在战斗机已经达到了神出鬼没的境界，但想要躲避导弹还是非常难的。更何况两者的速度差距实在是太大了，战斗机飞的就算再快，面对已经超过4马赫的导弹来说，就像乌龟和兔子的距离一样，在这里谈高机动性实在是很可笑。
很多人认为两架战斗机在空中缠斗的过程中，一方发射了空对空导弹，那么另一方则会通过高超的驾驶技术以及战斗机的高性能，来躲避导弹的追击，甚至会通过高速的移动，来让导弹击中山顶，从而引发爆炸。其实这种画面只有在电影中才会出现，而且只有拥有主角光环的人才会做出这种高难度又不会被击中的“创举”。
目前空对空导弹最快的速度为四马赫，不排除未来还会出现五马赫甚至是八马赫速度的导弹。而目前对于战斗机来讲，美军的F35战斗机最快速度才1.6马赫，而f22战斗机不开超音速巡航的情况下，最快速度也达不到三马赫。这与导弹的最快速度相比，差距实在是太大，甚至战斗机可能已经飞出去五分钟，导弹依然可以击中战斗机。
除了高效的速度以外，现在的空对空导弹还存在一个不可逃逸区的概念，只要战斗机出现在该区域内，不管你机动性再怎么强，都会被导弹有效击落，除非你有僚机的帮助，不然的话只有死路一条。如果对方再进入不可逃逸区之后还能幸存的话，那么只能说他的运气实在是太好。
目前为了应对这种情况的发生，先进的战斗机内部都搭载了雷达反射截面系统，同时也增加了隐身的效果。因为设计师也明白，就算机动性再高也跑不过导弹，不如将筹码压在隐身性能以及超视距空战上，只有这两点才能降低被导弹击中的概率，从而提升生存的几率。只要现在敌人发现之前进行攻击的话，那么胜算就会进一步增大，这也是为何很多国家在研制战斗机时始终坚持的原则就是先敌打击，只有这样才能真正的实现胜利。
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答案是肯定的！
最早的空对空导弹是由德国在二战末期研发出来的 Henschel Hs 117 Schmetterling，用以对付盟军的轰炸机群，企图重新夺取制空权，但未及投入实战。二次大战之后，空对空导弹的研发也在各国逐渐发酵，当时研发的主要目的都是要对付携带原子弹的战略轰炸机。
先来说说，空空导弹是怎么打击飞行目标的
弹头是实际上对目标产生主要杀伤力的部分。除了早期少数的特例以外，目前服役中的空对空导弹都是采用传统炸药，由于空对空导弹的重量限制较为严格，弹头重量较低，在设计上多配合可以产生高速物体的结构或者是附加物，增加在爆炸时利用这些物体产生的破片对目标的摧毁能力。
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业余问题、那要看楼主提问的是啥导弹了、是敌方战机发射的近距离格斗导弹？还是敌机超视距发射的中远距离空空导弹？还是敌人地面防空系统发射的地对空导弹[灵光一闪][可爱]