飞机上只会给机长准备降落伞吗？
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在这一问题是必须强调和纠正这个问题，民航客机上是没有降落伞的，不论是机长还是副驾驶，其它机组成员还是乘客，都不配备降落伞，因此也没有出事故可以跳伞逃生一说。只有军用飞机才给飞行员配备弹射座椅和降落伞这样的应急设备，且主要目的是在战机被敌方武器击中时逃生用的，毕竟战机在战时面临的危机比民航客机要大的多。
下面谈一谈民航客机为什么不配降落伞。
首先，民航客机设计生产验证都有严格的程序，只有符合适航认证的飞机才可以上天。航空业用在飞机上的众多科技都是优先保证飞行安全而设立的，飞机上的系统也有很多备份，以操控飞机动作的液压系统来说，一架飞机上就有互为独立的左、中、右三套液压系统互为备份，极大的提高了飞机的安全性。
其次，根据统计数据来看，90%的飞机事故都发生在起飞爬升和降落这两个阶段，发生完全摧毁飞机各种备份系统的事故时间也极短，即使为机组和乘客都配备了降落伞，也不可能在短时间完成疏散旅客跳伞的过程。
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客机肯定是不会给任何人配备降落伞的，特别是机组人员，在任何紧急情况下都必须先保证乘客的安全，需要在组织乘客疏散后才能撤离飞机。机长的职责是全体机组成员中是最重的，很多空难中机长最终都是以殉职来挽救飞机和所有乘客的，迫降成功的案例也是有不少的。
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提问者从哪里看到或听到的消息？很多人包括我在前面的问题中解答过，客机不适合跳伞，航空公司不可能在客机里配备降落伞。
在这里再简单一下你的问题。客机出事故，一般多发生在飞机起降阶段，这时高度比较低，特别是起飞或着陆时，几乎相当于零高度，没有弹射装置，跳伞死得更快。你跳伞必然摔死，人家也许迫降成功了，意外不意外？
客机进入航路后，飞行高度一般都在万米高空，如果客机出事，跳伞可能有N种死法：跳出来撞上机翼撞死、被吸入发动机搅碎、缺氧憋死、冻死、摔在地面上摔死……假设有降落伞，机组人员也不跳，会尽最大努力控制飞机迫降，即使迫降失败，也会同乘客一起慷慨赴死。
别胡乱猜测了，民航客机上，军用运输机上（我乘坐过多次），我没有发现，也没听说过配备了降落伞（空降兵的降落伞是他们自己背上去的）。
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据我所知，现代化的客机上根本就没有办法让人跳伞。从飞机上跳伞，一是战斗机上的弹射模式，二是需要安装向上滑动的舱门，和统一系扣伞包上保险绳索的滑杆。
飞机上的每一件设备都意味着增加重量。所以除非必须设置的，尽量精简。看到过部队跳伞吗？到达跳伞地点和高度时，值班军士打开舱门，伞兵们依次站立，系好安全绳，冷静鱼贯地挨个跳出机舱门。看似简单，其实它经过多少次训练啊。
伞兵是军队中精英部队，还时有发生事故。让几百个老老小小的平民在几分钟里学会如何
穿着伞包？冷静地跳出机舱门？何况每个人的身体素质都能达到伞兵的水平？每个航班机上配备五十个跳伞课程培训军士？再加几百具降落伞？看见这一串问号，您知道客机上跳伞是不可能的了是吗？这比扔炸弹要难多了。如果单独让机长跳伞，技术上可以做到吗？不能。首先这是一个广泛的道德性问题。再者，客机舱门为了舱内的气压保持要求，都设计成内开式。为了机长一人跳伞，给机舱降压，把旅客先憋死？也不可能在驾驶舱设置弹射座椅。会增加非常大的制造成本，也不安全。所以说，客机不可能让机长跳伞！