东风雪铁龙C6与迈腾相比较，谁更加优秀一些？

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两款车的舒适度应该差不了多少，但是综合来看我更倾向于全新迈腾，特别是拥有DCC可变悬架配置的迈腾，迈腾一上市就打着中级车新标杆，至于到底如何，从销量上就看得出还是配的上这个称号的。

■ 底盘全景图

从底盘全景图看来，这两款车的前悬架形式是相同的，采用的都是前麦弗逊的独立悬架结构，而后悬架虽然都是多连杆形式，但是在结构方面有着很大的差异。而轴距上29mm的差异（全新迈腾轴距为2871mm，雪铁龙C6轴距为2900mm），在图片上并不能如实反映。此外，迈腾的EA888发动机为反向布置（进气歧管在前，排气歧管在后），而雪铁龙C6则为正向布置，因此可以看到C6排气管从发动机下方通过。

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雪铁龙C6这款车，有人让我帮他找过二手的，但是在广东境内，找不到，虽然说他不保值，但是绝对比迈腾抢手，至于为什么比迈腾抢手，当然是因为比迈腾好，为什么这样说？

级别方面

迈腾和C6虽然从价格来看差不多，但是迈腾只是B级车，而C6是标准的C级车，和辉昂同级别，从尺寸上C6就比迈腾看起来更大气，而法系车最出名的就是底盘调教，C6底盘要比迈腾高一个级别，所以行驶质感迈腾也比不上C6。

性能方面

迈腾分为1.4和2.0T两个版本，C6分为1.6T和1.8T两个版本，迈腾搭载的是七速双离合，C6搭载的是爱信6AT、8AT，从稳定性和可靠性来看，C6的更出色，但是动力表现上迈腾更强。

用车方面

迈腾和C6最大的区别就是用车方面，C6除了配置更高之外，其次隔音更好，空间更宽敞，用料也更扎实更厚道，行驶质感也更优秀，而且可以加92，但是不保值，维修保养不方便，而迈腾虽然其他方面比不过C6，但是售后简单，保值，机械感强。

总述

虽然迈腾和C6价格差不多，但是懂车的都知道，C6是被低估的好车，除了售后和动力，C6更方面都比迈腾出色，但是因为过于小众，所以卖车折旧大，其次质量也不如迈腾稳定，维修保养也不如迈腾省心，所以如果打算长时间不换车，选择C6，反之选择迈腾。

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很高兴回答你的问题，下面我们来对比一下这两款车。

售价

C6售价区间在18.49-27.99万元之间，迈腾在17.49-31.69万元。整体来说迈腾的售价更高，由于车型多，售价区间更宽泛。

品牌

大众进入国内时间较长，旗下有众多销冠车型，帕萨特，途观，速腾等，前期老普桑和捷达打下坚实口碑基础，后有帕萨特作为官车被赋予的神秘色彩，让大众的品牌深入人心。而雪铁龙入华时间晚，设计理念较为奇葩，营销力度不够，旗下没有能拿的出手的车型，品牌价值没能得到发挥。两者的溢价能力相去甚远。

在看产品力两个系列产品哪个更胜一筹。

底盘

法系车在底盘调教上一直有着自己的独到之处，不管是标致508还是雪铁龙c5那种底盘的舒适度和扎实程度都被人津津乐道，作为法系旗舰的c6则更加优秀，韧性十足，软中带硬，坐起来舒服，操控过弯对车身姿态的控制也非常到位，不侧倾，不晃动。迈腾在底盘方面也是继承了大众的优良基因，厚重感不言而喻，整车质感非常高级，柔韧紧致，丝毫不松散，沟沟坎坎咚咚两声轻松碾过，正是由于这种扎实程度让它赢得了商务人士青睐。两者在地盘功力上不相上下。

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两款车都开过和坐过，从个人角度来说更喜欢C6，内饰设计更漂亮，动力输出也更顺畅。乘坐空间两个不相上下。相比来说，新迈腾更商务些，也没有明显的品牌短板。

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分别试驾过c6和迈腾，抛开品牌因素，c6的加速，过弯和隔音完爆迈腾，但是还是会选择迈腾，虽然c6的按摩座椅真心舒服，但是这个价位的车一般都会半商用半家用，c6品牌真心不合适