免维护电池为什么不需要加电解液？
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免维护电瓶，顾名思义，就是不用维护的电瓶。因免维护电瓶自身结构上的优势，使得它充电时产生的水分解量很少，水分蒸发量很低，加之外壳采用的密封式结构，释放出的硫酸气体极少，所以免维护电瓶与传统的电瓶相比，不须添加液体，电瓶桩头、电线很少遭到腐蚀，电瓶的启动电流大，电量储存时间长。
那么免维护电瓶用不用加电瓶水呢？
免维护电瓶在使用时电解液的消耗量非常少，通常情况不用添加电瓶水。这会让很多普通车主认为似乎不用去维护，其实这里面要分情况，有一些免维护电瓶在长期使用中，由于温度变化频率高，水份会有少量减少，这样有可能造成电瓶启动电流减少而导致启动困难，所以，这里面一部分可以加水的免维护蓄电池并不是不能维护，适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
现在大部分免维护电瓶在盖上设有一个小的圆形透明孔，那是一个孔形液体比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜色。可以体现电瓶的存放电状态和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿色时，表明充电已足，电瓶正常；当指示眼绿点很少或为黑色，表明蓄电池需要充电；当指示眼显示淡黄色，表明蓄电池内部有故障，需要修理或进行更换。
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免维护电瓶用不用加电瓶水？
免维护电瓶也分真假两种：
＊汽车上的那种电瓶外壳既厚又结实，它的质量就好，那电瓶上标注的＂免维＂才是真的不要你私自打开加蒸馏水，因为标准的免维是电瓶密封的，它的气孔处有回流槽，就是充电有蒸发，冷却后还会回流，再说电瓶内是利用胶体性质的电解质材料，而不是是水电瓶1：1．28左右的硫酸比蒸馏水的电瓶，如果胶体渗透性质的免维电瓶，你随便打开就不密封，随便加蒸馏水也会毁了电瓶的，所以，只要你汽车用的是真免维电瓶，一直用到失效，你也别去维护。
＊凡是这种免维电瓶，都可在上方的边上见到一小孔，小孔内有一圆物，你看到绿色为电足，看到黑色为快要充电了，如果看到白色的即为电瓶已损坏失效了。其实这个小球体就相当于化学试纸，它能对电瓶内的电量多少而通过酸度变化起化学反应而变色的。
＊好多人电瓶车的电瓶上标注了＂免维＂字样，可在电瓶上怎么也没有看到那个观察颜色的小孔，实际这就是假免维，厂方标注免维是禁止你不许动它，比如你使用一年后，这续航里程明显缩短了，是什么原因？正是水电瓶，它在上面平板盖下用胶水粘了，你就打不开，有人不懂，用螺丝刀硬撬，结果把盖搞裂了而不密封漏水，如果用电吹风吹烫后这胶就掉了。
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汽车上的免维护电瓶，因自身结构上的优势，使得它充电时产生的水分分解量很少，加之外壳采用的密封式结构，释放出的硫酸气体极少，所以免维护电瓶在正常使用过程中是无须维护添加电瓶水的。
如何延长免维护蓄电池使用寿命呢？
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避免蓄电池过度放电或经常处于亏电状态，比如：熄火后在车内听音乐，车外灯及室内灯不关闭或车辆长时间停放不使用等。
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对免维护蓄电池也要经常检查电眼的颜色，一般免维护电瓶上有一个检查孔，当指示孔绿点很少或为黑色，表明蓄电池需要补充电，最好也要检查下发电机发电情况及是否有漏电，当指示眼显示淡黄色，表明蓄电池内部有故障，应该要更换了。
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另外，影响免维护蓄电池寿命的还有过充电，过充电容易导致蓄电池内部温度过高，过高的温度也会影响充电过程中产生大量的热量，由于蓄电池的结构使热量无法及时释放，温度导致浮充电流增大，进而浮充电压升高，形成恶性循环过程。热失控对蓄电池是致命的，它严重时使蓄电池外壳“鼓包”，更造成蓄电池爆炸。
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免维护电瓶的意思就是不需要经常加水但在使用两到三年后是可以加水的但必须加纯净的蒸馏水而不是电瓶原液。电瓶修复前也是要加水的不然根本就没有效果。一般加的容量为10到20ml每个孔。
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朱博士回答：免维护蓄电池不需要加电瓶水。但是应该知道免维护电瓶的一些特点。
免维护蓄电池，和普通蓄电池对蓄电池栅架采用不同的合金。免维护蓄电池在整个使用期内，起泡电压始终保持在它的高的初始值状态，只发生少量的水分解，所以它的电池水的消耗量很低。
但是在高温时充电电压也会超过蓄电池的起泡电压，会有少量的水分解。
现在的小型乘用车大部分都采用免维护蓄电池。主要是它的优点很突出：
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这是好多伙伴常问到的问题，因为免维护电瓶有高性能、放电小、寿命长等优点，所以好多人都使用它，那么免维护电瓶到底用不用加电瓶水呢？
通常来说，免维护就是容易维护和很长时间不用维护，但是它缺液的时候还是要加电瓶水的，否则导致电瓶容量下降，引起内部结构变形，如果是可以加水的免维护电瓶，我们一定要加蒸馏水，不能加自来水，加的时候先充满电，之后加水，如果先加水再充电，电瓶水容易溢出。
另外，有些免维护电瓶出厂就是密封的，没有加水口，就不需要加电瓶水了，这样的免维护电瓶使用几年也是没问题的。
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如果是汽车用的免维护电瓶，那是不需要加电瓶水的。
原因有这样几点：
1、12V汽车电瓶采用的是恒压充电，正常电压一般是在14-14.2V左右。12V电瓶的浮充电压是13.85V左右，这个电压是刚进入析氧状态，电压到14.8V左右会进入析氢状态，所以汽车在点火后进行的充电是略高于析氧电压，远低于析氢电压，析氧如果没有析氢，游离的氧又会回去的。
2、如果汽车提速瞬间，电压超高，稳定器又没及时跟上降压，电压有可能会上升，但是就算是有析氢析氧同时发生，水被电解，免维持电瓶有氢氧还原的能力，所以还是不存在失水的风险。
3、或许有人会问，正常使用时不产生气体，那为什么要加气压的安全阀呢？
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免维护电池在使用年多两年如发现电力不足，应将电池封口打开，看理面电极隔棉是否干燥湿润，如干燥无水应用蒸馏水加至湿润，这样电池还有可能再用一两年。这是本人的使用心得，对质量好的电池更加耐用。
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大家好，我是锂电马工，为你分享！从寿命、材料、工艺、性能方面来分析，免维护电瓶用不用加电瓶水。关注锂电马工，为你分享！
免维护蓄电池和普通蓄电池的区别在于：1、寿命不同
免维护电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通电池的两倍。
2、材料不同
传统蓄电池用铅锑合金制造，免维护蓄电池是用铅钙合金制造，前者用锑，后者用钙，这是两者的根本区别点。
3、产生现象不同
不同的材料就会产生不同的现象：传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是因为栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅，减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势，造成水的过度分解。