为什么水利厅长江码头疏浚不允许施工？
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我是一名海员，曾亲眼看到过我国的填海神器“天鲸号”填海工作。一个小时它可以填满一个足球场大小的坑，一个小时它可以抽出来4500立方米的沙子。可见我国的疏浚技术多么的先进，可以很自信的说目前全世界仅此一家。
我国的疏浚技术确实很厉害。但是为什么不对我们的黄金水道长江进行清理呢？其实大概有以下几个原因。
第一：目前长江沿线的航道已经满足船舶航行的需求呀！特别是长江入海口附近上海区域的长江航道，全世界最大吨位的货轮也能通过呀！完全满足了航道需求，为什么还要清理呢？我曾经工作过的海轮，满载载重吨13万吨，船舶吃水12米左右，完全可以通过长江到达江苏太仓、连云港、镇江等，都特别的方便！既然长江的运载能力能够满足我们航运的需求，目前就没有必要浪费人力、物力、财力去疏通航道，扩宽清理航道了。
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其实现在长江航道清理的已经是很好了啊，因为长江确实工程量十分巨大，每年有4.8亿吨泥沙流入长江，我们国家在治理长江方面做出了巨大的努力，以前从上海到南京的长江水深只有7米左右。
近20年以来，国家采取了很多措施来治理疏通长江航道，其实也是在不影响生态的情况下进行的，特别是为了保护江豚等重要生物资源。现在通过治理，从上海直达南京的五万吨巨轮已经是畅行无阻，现在水深已经是超过12米。5千吨直达武汉的轮船，3千吨可达宜昌。
因为长江的生态系统很脆弱，不能适宜像天鲲号和天鹏号这类大型疏通设备。
随着国家的科学技术的进步，长江的疏通治理和生态系统将会得到更好的保护，长江——我们国家的母亲河，会越来越好！会更好的造福于人民。
谢谢
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作为超级基建大国，要说航道疏浚技术设备，中国说第二，没人敢称第一，那个造岛利器“天鲸号”，其吹沙填海的能力，在南海吓得美帝只能抗议，据说6天能填满一座“水立方”！
有人认为，疏浚河道既有利于航运（通航能力），还有利于防洪（防洪能力）、水环境改善，更何况还能得到宝贝的河沙，真是一举N得的好买卖。
那么，为什么不把长江清理一下呢？
其一，说防洪，长江河道疏浚需不需要？
就像三峡大坝（世纪大工程）的削峰、错峰不是万能的一样，疏浚河道也不是万能的。长江上游山高谷深，河道没必要疏浚；长江的中下游地势太平缓了，海拨实在太低，挖深河道对泄洪意义不大，海水倒灌倒有可能。。。
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都是一群外行人在回答你的问题！国家每年都在投入大量的人力物力财力在疏浚长江！本人参与12.5米黄金水道维护工程以有8年时间，这项工程还将继续！
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80年代就开始疏浚长江了。翻翻以前的新闻。
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错！三峽建成后，江水减缓，泥沙沉积已不是下游问题了！
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看了很多回答，也都有一定的道理。但既然这是一个科学问题，还是得从科学角度来找原因。
一，河床的淤积和冲刷是一个二位一体的动态过程，在丰水期和枯水期流量相差很大的季风区河流中（长江就很典型）。往往枯水期流量小，携带的泥沙也少，而洪水期虽然携带的泥沙量大，但是冲刷量也大，甚至除了本身，还能冲刷一部分枯水期滞留的泥沙。
这是因为受水流动力学和地转偏向力的共同作用，导致淤积不是均匀平铺在河床上的，而是某个方向多，某个方向少，某个地段多，某个地段少，因此淤积是曲线起伏的。