中国为什么不制造航天飞机？
1
先说结论：目前技术根本不可能造出来，达到同样水平估计也得至少20年后，但是并没必要去做。
我们先来好好讨论下，航天飞机是个失败的项目么？再在其中穿插讨论技术。
反对派：当然是失败的项目。
2
航天飞机本来就是美国点错科技树的产物，5架航天飞机，爆了2架，死了14个人，美国航天飞机计划死的人，超过除美国以外其他国家宇航员死亡的总和。这棵科技树实践证明点不燃，所以美国人自己已经彻底放弃了，10年前就停飞了。我们中国人为什么还要跟进？这样华而不实的东西，早在中国上个世纪90年代初关于载人航天的论证中，就没有获得通过和立项。
??预研的我国“长城一号”航天飞机风洞?模型，后来在论证中败给了今天的“神舟”系列
1
美国从来是军事科技航天工程的弄潮儿，但他们搞的那些“勇立潮头”的东西，我们也没必要全盘跟进和全盘摸着它过河。航天飞机就是典型的例子，美帝设计建造航天飞机的“良好愿望”那可真是和马斯克相近：廉价、可回收、可重复使用，一架至少要重复使用100次以上。
3
这件事咱们可以参考一下美国人为啥停止使用航天飞机。
美国人自己做过计算一架航天飞机在寿命内总共能飞几次，比方说能飞100次。然后美国人又计算了一个数据，航天飞机飞多少次会发生一次致命性故障，能导致坠毁的那种，答案是低于100次。
简单的讲，如果航天飞机正常飞行，按照正常寿命的次数飞行，它必然会坠毁的，机毁人亡的程度。
所以说现在不但是中国不造航天飞机，连美国人自己的航天飞机也都停用了，并且没有继续开发的计划。这个东西的安全性不行。美国总共有5架航天飞机，挑战者号和哥伦比亚号已经坠毁。然后他们的科学家计算，如果继续飞，剩下的那3架，也都得坠毁。
4
中国这些年改革开放，科技事业得到飞速发展，同时航天事业也得到突破性发展。
宇航员已经多人进入地球轨道，无人探测器已经登陆月球。但我们也应该看到，由于起步晚，基础弱，我们的航天技术和能力经验比起美国、前苏联等航天鼻祖国家还有较大差距，这是我国航天飞机计划尚未启动的主要原因。必须正视这个问题，谦虚学习，才能进步得更快更好。
美国、前苏联已经在上世纪50年代就开始了太空探索，60年代初实现了载人航天。
60年代末实现了载人登月，至今无人探测器已经发射了数十上百个，探索的足迹己遍布太阳系各个行星，还在慧星上安了身，最远的探测器已经飞出一百多个天文单位，向遥远的太阳系飞去。美国宇航员在太空中工作生活一次最长时间已达473天，而累计时间最长已有700多天。比较起来，中国的航天事业只能说刚刚起步，我们的宇航员才在低轨道最长停留了15天。
航天飞机的出现，代表着人类探索太空能力的一次飞跃，执行了航天任务30多年135次。
世界上许多国家有过航天飞机计划，只有美国和前苏联实现过发射和回收，后由于苏联解体航天飞机计划告停，只有美国进行了正式运营达30多年之久。
美国航天飞机从上世纪70年代开始研制试飞，1981年第一架航天飞机正式开始航天任务，先后有6架航天飞机问世，其中＂企业＂号为样机，另5架为工作机，它们是＂哥伦比亚＂号、＂挑战者＂号、＂发现＂号、＂阿特兰蒂斯＂号、＂奋进＂号。其中＂挑战者＂和＂哥伦比亚＂号分别于1986年及2003年因爆炸解体。
5
中国为什么不制造航天飞机？这要从两个时期来。第一个时期就是“921”工程（中国载人航天）立项时期。第二个时期就是现在。下面咱们分别讨论一下。
第一个时期：中国载人航天工程（921工程）决定研制载人飞船而不研制航天飞机的三个原因。
在谈原因之前，先简单说一下中国载人航天工程的历程和背景。
我国早在1966年7月15日就曾发射一枚小型火箭T――7A（S2）进行了24分钟70公里的亚轨道飞行，上面搭载了一只叫“小豹”的小狗，小豹成为了中国第一个上天的英雄动物。在1970年4月24日成功发射第一颗人造卫星之后，载人飞船计划立刻就被提上日程，我国开始了载人飞船“曙光一号”的研制，由钱学森主持，工程命名为“714”工程（1970年7月14日由毛主席批准实施的）。
“曙光一号”载人飞船设计图
当时是模仿美国“双子星座”载人飞船，计划1973年由长征二号甲运载火箭首次发射。但由于当时国家经济基础薄弱、科技水平低下，工程最终下马。但工程积累了很多设施和经验，身为航天主帅的钱学森为后来中国载人航天事业构筑起前瞻性布局：比如说远洋测量系统（远望一号和二号船）、遍布全国的测控网、亚洲最大的风洞等。又过了10多年，由我国著名的科学家王大衍等联名上书引发的“863”计划中提到了发展航天技术，代号为863――2，其中载人航天计划代号为863――205，经过多年论证，专家最后一致通过采用载人飞船方案，而不采用航天飞机方案。1992年9月21日国务院正式立项，中国载人航天工程命名为“921”工程。好了，下面说一下我国在这一时期为什么不研制航天飞机，而发展载人飞船的原因。
6
简单一句话，航天飞机系统复杂，中国目前还不具备研发和制造航天飞机的能力。下面我们展开来说，为什么发展航天飞机已经过时了。航天飞机是美国试图建立廉价的天地往返运载系统做出的努力，不可否认的是航天飞机在人类航天史上的地位是极为重要的，美苏都有发展过航天飞机，苏联的型号是暴风雪号，还进行了一次无人试飞，也成功了。
如果苏联没有解体，我们会看到两种航天飞机在轨道上运行，也算是一个奇观。航天飞机和宇宙飞船是两种不同的往返工具，宇宙飞船结构简单，制造难道相对较小，航天飞机系统复杂，当然出问题的概率也更大。
从载人方面看，苏俄的飞船只能搭载3人，美国的航天飞机能搭载7人，航天飞机在完成空间站的建造之后退役，算是结束了一个时代。目前美国开始搞飞船了，不玩航天飞机，因为航天飞机技术还没有完全成熟，本来说单机可以重复使用100次，结果6架航天飞机一共才使用了100多次，效率很低。中国不发展航天飞机除了技术原因外，其实也没有必要，飞船才是稳定的往返工具，航天飞机对于运载大尺寸轨道构件比较有用、以及派宇航员维修航天器等，其他地方还真不好用。
7
印度学者，你着急啥？中国自有安排！你着急，你们自己发明一个航天飞机就行了。
8
钱学森回国后，领导人问他，把核弹投出去，你看中国是优先发展哪种载具，是飞机还是导弹？钱答:导弹。因为导弹是一次性的，看似高大上，其实制造难度低；飞机重复使用，中国工业底子薄，玩不转。
昧国航天飞机都玩不转，证明这个重复使用的玩意儿太复杂，易出事儿，不好玩。中国还是算了吧！
9
第一因为没有技术，第二因为没有钱，第三因为用不着。航天飞机已经属于落后的技术产物了，并非是新兴技术产物，其发展思想是近地轨道可以重复使用的大型航天器，这一概念如今被滑跑起飞就能飞到近地轨道的飞机取代，可以说人类的观念也在不断进步。
世界上只有两个国家成功发展出人类历史上最大、最复杂的航天器--航天飞机。这两个国家是美国和苏联，发展的时间都是在冷战时期，航天飞机代表的是两国在航天领域的竞赛，并非是根据技术发展的成熟度发展出来的。美国一共制造了6架航天飞机，共花费超过了2000亿美元，相当于我国一年的军费总额还多。
10
其实这个问题的答案跟“中国为什么不制造战列舰”是一样的，那就是：在别人鼓捣出这玩意儿玩得正嗨的时候，我们没有能力制造；等到我们有能力制造的时候呢，这玩意儿又不符合需求了。航天飞机是上个世纪70年代超级大国进行太空竞赛的产物，美国人率先将其投入实际应用，俄国人紧跟其后，还有一些打酱油的国家也都纷纷跃跃欲试（其中也包括当时的中国）。
航天飞机是超级大国太空竞赛的产物
到了上个世纪80年代，也就是美国人的航天飞机项目大获成功之际，1981年首次进行成功的任务飞行，并在随后的30年中，累计发射135次，运送宇航员852人次进入太空；在此期间俄国人也搞出了暴风雪号航天飞机，1988年完成首飞，此后继续生产了数架原型机；中国也提出了自己的航天飞机计划，并将其命名为“长城1号”，但是还没有来得及进入型号研制阶段就被束之高阁了，转而全力发展神舟系列载人飞船。