美国有百万人口的大城市吗，大城市与大城市之间有没有必要建高铁呢？

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美国有百万人口的大城市，但着实不多，满打满算只有十个，他们从高往低排列分别是：纽约、洛杉矶、芝加哥、休斯顿、菲尼克斯、费城、圣安东尼奥、圣迭戈、达拉斯和圣荷西。

（图：美国城市人口排名）

美国国土东西延展，两边临海，美国几乎所有地方都适合人类生存，最后的结果是美国人居住比较分散，没有中国这种造千万级人口城市的潜力。

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看了这个问题我刚刚去查了下，差点没把我笑死。

美国的那几个人口超百万的城市面积才多大，你像纽约的总面积才1214.4平方公里，洛杉矶的总面积1291平方公里，芝加哥的面积没吓死我才606.2平方公里，而这是美国最大的三个城市的面积。首先我们先不说这三个城市的面积对标的是中国哪个级别城市的面积哈，我们先来看看中国其中三个城市面积。

北京的总面积是16410平方公里，美国那三个城市加起来还不够北京的零头，笑死我了。继续看上海多大，上海市的面积还稍微靠谱6340平方公里，像一个城市了。来看深圳，深圳的总面积是1997平方公里，开始和美国城市的面积差不多了。选这三个城市一个是这三个城市比较有代表性，另一个就是这三个城市的面积正好成阶梯状分布。

这样一对比我们可以看到中国大部分地级及以上市的面积是远远超过美国的城市的，那么你面积大自然人就多了。而美国之所以没有那种超多人口的城市，是因为人家的市面积就这么大，哪能装那么多人。其实我更加觉得美国这样的城市面积才正常，你看看北京，重庆这样的城市面积，这还叫城市呀，你别逗了。

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美国中产阶级以上的家庭都会选择住在离市区中心高速开车一个小时之内的山青水秀的山顶或湖滨，他们连公交车站都不允许设在自己的小区，高铁对他们更没有什么吸引力，况且还得让他们多交税就更不乐意修了。

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听说美国无髙铁，当然不是无技术无资金。他们的髙速公路密如蛛网，且不收费！私家车多余牛毛、户平几辆！民用飞机与机场每县市均有，架次如公交车班次多，这可能就是不建髙铁的根本原因！

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美国也是一个疆域大国，应该是有的，在美国可能当局政府是需要的，但是他们估计建成需要很长时间，因为美国曾经建过一条火车道，在奥巴马之前的总统曾经开始建，后来被废除了，然后奥巴马又捡起来了，最后特朗普又废除了，然后几十年了都没建完，因为他们党派不同，所以就这样了。

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美国也有百万人口以上的大城市，但是美国的大城市分布在国家的几个角落当中。各个城市之间距离远，加之航空业发达（几乎每个县市都有机场），公路四通八达。同时每个州独立性强，缺乏修筑高铁所需要的大量人力物力和统一性质。最重要的是，在美国建设高铁之后的运营成本可能比同里程的飞机还要贵，出于利益考量，美国没有必要修筑高铁。

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美国的城市普遍偏小，就纽约、芝加哥、旧金山、波士顿比较有城性，尤其纽约像个大都市。芝加哥闹市区范围很小，开车10-20分钟就可以穿城而过。洛杉矶也不大，亚特兰大更小。就繁华程度只有纽约、芝加哥、旧金山、波士顿、迈阿密还可以，大多与中国的一、二线城市不好比，比较著名的城市圣地亚哥，还不如中国的县城，冷落、萧条、城市更小。

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波音是美国支柱企业，你造高铁，美国航空业，波音公司会让你？

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美国城市的概念和我们地级市是不同的，应该说只有我国地级市在世界上是独一无二的。以国内地级市的面积范围统计，别说百万了，3，5百万美国也有一些

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美国的所谓大城市 ，就是我们所说的摊大饼 。面积都很大，绝大部分面积在中国人眼中就是农村。美国人都开车出行 ，或者嫌累就飞机出行 ，因此高铁 意义不大 ，不着急的话坐一般的 列车出行 也可以。