帝舵是一个怎样的腕表品牌？和劳力士有什么关系？
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这么说吧，帝舵和劳力士的关系，就好比荣耀和华为的关系。
劳力士集团有两个钟表品牌，老大劳力士，老二就是帝舵，帝舵可以看做劳力士的副牌。帝舵在产品定位上走中端路线，价格比劳力士亲民不少。最近几年帝舵最热的表应该就是启承碧湾了，2016年它获得了日内瓦钟表大奖赛的小指针奖。
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说起腕表界最拼爹的品牌，非帝舵莫属。甚至有人将它成功的原因归结为有个叫劳力士的爹，这确实是原因之一。帝舵创始人汉斯·威尔斯多夫自己也说，帝舵这个品牌的创立，就是为了以更亲民的价格，提供与劳力士相同质量的腕表。
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很多人只知道帝舵是劳力士公司旗下的品牌，但其实帝舵品牌从诞生起就跟劳力士有着剪不断理还乱的复杂关系，今天就来具体说说二者的“缘分”。
首先，帝舵和劳力士的创始人是同一个人——汉斯·威尔斯多夫。在上个世纪30年代，汉斯·威尔斯多夫在英国推广劳力士时非常吃力，因为高昂的价格导致多数人难以接受，为了打开市场，汉斯决定生产价格更接地气，但质量能像劳力士一样优秀的产品，于是帝舵TUDOR 应运而生了。
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劳力士和帝舵什么关系？
劳力士和帝舵用中国的话说属于通用同源，创始人都是德国人汉斯·威斯多夫，劳力士于1905年创立。
由于当时的劳力士售价，定位过高，很多人难以接受，为了开拓更大的市场，汉斯·威斯多夫于1926年成立帝舵，至今为止帝舵任然是劳力士的子品牌。
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简而言之，帝舵是劳力士的副牌或“小弟”。
根据劳力士创始人威尔斯多夫的说法，推出帝舵主要是为了满足喜欢劳力士但又暂时“买不起”劳力士的客户的需求。由此可见，劳力士是推出比较早的，也是比较贵重的。
除此之外，帝舵和劳力士其实还有很多共同点，比如外观和整体气质，比较下来，很多帝舵表款其实都不乏劳力士的影子，甚至不少表款都俨然一个“小劳力士”。
但是，价位之所以能够降下来，主要还是因为帝舵手表的不少表款都是搭载统芯（这也是帝舵和劳力士的重大区别之一），我们知道，一般腕表和奢华腕表的一大重要区别就是机芯，而很多奢华腕表之所以贵重，很大一部分成本就在机芯上，因为自主机芯，无论是研发成本，还是制作成本，还是欣赏价值等，往往都远高于统芯。
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创始人是一个，为了扩大消费群体，毕竟劳力士比较贵，如果劳力士是帝王，那帝陀就是臣子
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谢请！
No.1 商标∶帝舵Tudor品牌也是劳力士公司所拥有的，并将其定位於其公司里的二线品牌。过去，帝舵Tudor大底是模仿Rolex的设计，从潜航者型(Submariner)到Day-Date，还有蚝式王子DateJust(Oyster Prince DateJust)等表款不一而足。
No.2 机芯不同。帝舵表用的并不是劳力士的机芯，帝舵用的最多是ETA。
No.3 表壳 帝舵表壳用的是316L，劳力士则是904L。
个人感觉，帝舵在国内还是比较热销，可以理解为是平民版的劳力士，但是，有能力的情况下，还是一劳永逸吧！
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劳力士集团：看你们这帮穷逼买不起，出个低端的能买的起了吧！
其实买的没有卖的精，机芯根本不一样！
斯柯达还用大众发动机呢！
想买个帝陀用劳力士机芯做梦！
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劳力士的第第！