宝骏530皮实耐用吗？发动机怎么样？
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最满意的是大空间，配置也丰富，比如大天窗、定速巡航、大屏、音响、电子手刹、独立悬架。这些配置真的是高大上，尤其是大天窗和哈曼音响，我超级喜欢，后排空间大到你尖叫，跷个二郎腿喝个小水感觉真是很惬意，外观也很大气，我喜欢的家族式前脸，腰线硬朗，尾部饱满，开起来感觉很有面子，730老车主才上市不久久买过的，开了几年一直挺好的，没什么大毛病，而且挺保值的，所以才换的530。缺点都是最高配了倒车影像居然不是360度，这点不太厚道，别的暂时还没发现，并且也不希望有，原谅我有点王婆卖瓜的感觉，毕竟车子买来是要陪伴好几年的。外观很大气，趁着还不太老，买了最耀眼的红色，朋友都说我这颜色好骚气，孩子也说好看，真是英雄所见略同，车头设计比较家族化，大灯设计很喜欢，尤其是日间行车灯，很有特点，辨识度很高，大灯设计的也是炯炯有神，虽然有点小但是透明度很高，大灯我是很少用的，基本都有路灯，开个近光灯就可以了了，尾部造型也很饱满。。内饰和510有点像，简约不简单，很有现代风格，内饰整体搭配很和谐，塑料是硬的，部分有皮革包裹，如果都是软包就更好了，这点有点遗憾，座椅皮革的，打扫起来很方便，大天窗采光非常好，喜欢躺在车里看星星，看落叶，不过天窗只能打开一半，想想也是如果两边都可以同时打开那玻璃往哪里放？空间大到没朋友，后排翘个二郎腿，不管你是葛优瘫还是北京瘫通通不在话下，中间地板还是平的，坐在中间的朋友再也不用担心无处安放的脚丫子了，小孩子在中间也不怕被绊倒了，带父母回老家，一个劲的夸车子大，坐着舒心，家人舒心最重要，后备箱特别大，平常带点东西足够用了，后排座椅也可以放平的，不过我没用过，乘坐和储物空间足够我用了。舒适性很好，座椅包裹性很好，操控起来也简单，空间大视野好，开起来很舒心，一直都想着带家人去自驾游，带上父母，今年夏天一定要来场旅行，深度试试这台车的操控和驾乘体验，大天窗，哈曼音响，给车子增加了很多舒适性。油耗基本在8个左右，经常市区郊区来回跑，这么大的车也不算多，底盘高回老家也不怕过坑洼路面了，开空调的时候油耗会稍微高一点，油耗表现挺满意的，包括我之前的730油耗也不算高，宝骏车的油耗控制的还不错。动力方面家庭用车足够用了，涡轮介入时候动超强劲，超车那是分分钟的事，高速120稳稳的，换挡杆超漂亮，很有质感，噪音也不大，隔音做的挺好，轮胎是马牌的胎噪也不大，相比我之前的730噪音控制的好多了。操控性很好，比我之前的730好太多了，而且自动驻车功能不用担心溜车了，多功能方向盘用着很方便，开高速用定速巡航，超级省心，后视镜那里可以直接插记录仪，省了不少事情，自己就可以安装了，这点设计的很人性化。性价比很高，当时也想过买传祺吉利，价格相对贵了点，看来看去最后还是选了530，家里人也一致同意，因为之前也开过730，所以比较信赖宝骏，像配置方面也是比较厚道的，比如多更能方向盘，一键启动，电子手刹，大天窗，导航，用的着的配置基本都有，价格也还可以。
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宝骏530在10万元以内的国产SUV里还是挺有性价比的，整体做工还好，不会有偷工减料的情况出现，耐用性也还可以，整体质量也属于中上水准，个人觉得买来家用还是很不错的选择。
动力上搭载的是通用1.5T涡轮增压发动机，采用的是多点电喷技术，最大马力为147匹，峰值扭矩是250牛米，动力表现中规中矩，不拉胯但也没有亮眼的表现，油耗在8-9L左右，马马虎虎的水平。
在隔音处理上稍微一般了点，开的快一点风噪和路噪就会比较明显，其他方面还是可以的，底盘也不是很硬，吸能性还不错。
宝骏530有6座和7座可以选择，在10万元以内还是很有吸引力的，第三排空间较为一般，轴距仅为2750mm，坐小孩儿还是没问题，大人就显得有点鸡肋了。
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资深宝骏汽车技师来给你这个问题，宝骏530到底皮实耐用吗？个人认为宝骏530作为十万以内的SUV车型，非常的不错，当然也有超过十万的配置，总体来说宝骏530是宝骏里面个人认为最皮实耐用的车，而且空间又特别的大，总体配置还是可以的。
宝骏530这款车搭载1.5T涡轮增压发动机，动力方面完全够用，变速箱搭载手动六速变速箱和自动挡cvt变速箱两种配置可以选择，其他配置方面，19款的宝骏530的中控大屏非常的好看，取消了以前老款的显示屏，现在的大屏更加的好看，前脸方面， 宝骏赋予530“型鲨”的称号，或许就是更多的来自于前脸的设计。全新的六边形大嘴设计，使得530正面看上去比560更有张力，也更符合时下流行的元素，这种设计从510开始，或许代表着原来560延续的宝骏家族式的前脸正在慢慢变化。
亮点方面，个人最喜欢的C型灯罩设计，亲眼见到它更能感受到那种“虎目圆睁”的力度，前雾灯通过贯穿正面的护杠和前大灯既分出了层次又有机结合。 在510车型上大受好评的“未来眼”继续沿用在530上。之前由于510个头较小，感觉这个设计秀气有余孔武不足，这次在530上面的运用，由于通过前进气格栅镀铬装饰的延伸与前脸浑然一体，且与下方C型灯罩内的前大灯组合构成了呼应效果，第一眼就给人一种530“剑眉虎目”，眼神犀利的感觉。如果想详细了解这款车，欢迎关注评论留言。
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个人认为目前宝骏里530质量最好的，最好买手动！
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我是宝骏的车主，不过不是宝骏530.。我想我的也会有一定的参考价值。我是17年8月份购买的宝骏510，至今为止除了正常保养去4s店之外，就是因为轮胎被扎了去补过一次胎。车子在行驶中也没有什么异响，只是时速100到120公里之间时噪音大，车速120以上转速超过3000后噪音反而小了许多。车买了这么长时间，除了加玻璃水之外其他我都不会弄。
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特别好！！性价比极高！！
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宝骏对于自己旗下车型，从来不用过多担忧，因为每一款都有可能成为爆款，宝骏530上市不到半年，月销量已经闯入国内SUV销量榜前十。不过宝骏530并非是我们预想中的黑马，因为推出时就被发现和刚停产的宝骏560采用的平台非常相似，简单点来说，就是宝骏530是换壳后的宝骏560。那么宝骏530质量到底怎么样？有什么致命缺点吗？下面我们来看一看。由于刚上市不久，所以从车质网提供的数据来看，并没有很多质量投诉。不过我们还是比较担忧，因为宝骏530采用的三大件与宝骏560是重合的，所以很有可能宝骏560之前出现的质量问题，也会在宝骏530上出现。现在只是我们担忧的一点，不排除宝骏对新产品进行了优化与加强，所以一切还需要一段时间来验证。宝骏530致命缺点有什么？从车主反映的评价来看，首先由于受成本因素限制，宝骏530的内饰用料都采用了大量硬塑料，手感和视觉都比较一般，而且有很多车主反映新车车内异味有点大，不过好在一段时间后恢复正常。动力方面，宝骏530分别有1.5T和1.8L两种动力选择，销量数据表明1.5T车型更受欢迎，不过车主反映动力起步有点肉，不过日常使用还是足够的。另外在高速行驶中，宝骏530的胎噪偏大。还有就是配置方面的问题，宝骏530的定价与宝骏560非常重合，但是配置上却略逊一筹，例如缺少全景摄像头、副驾驶座椅没有电动调节等，不过考虑到成本因素，这也是合情合理的。宝骏530经常拿来与宝骏560做对比，原因是采用的平台相似，定价也重合，不过宝骏530明显的优势在于拥有更加时尚年轻的外观造型，相信高颜值和不错的性价比还是能够吸引不少消费者。
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出口版搞一台回来 估计好得很