安装了ETC不走ETC通道，走旁边的人工收费通道会被ETC感应到，照样收费扣款吗？

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你真的是想多了。我告诉你我过ETC车道的一些事你就知道了。

1，我刚领ETC信用卡时，跟着前车开到ETC车道时，栏杆突然掉下来，我的车子差点撞上去，吓得我只想骂爹。后来我知道obu会滴的一声响，就表示读卡成功，可以放心过了。

2，又有一次，过一个收费站，我开到ETC栏杆1米远的地方了，栏杆还纹丝不动，我以为这个ETC感应器坏了，就摇下车窗，喊工作人员，工作人员让我后退一点。我后退了一点，栏杆真的升上去了！

3，过了不久，同样的事情又发生了。我这次学聪明了，自己往后倒车，可是倒了快两米了，栏杆都不动。我突然想到刚才前边的车是很靠近栏杆，栏杆才升起来的，于是我便把车子慢慢往前边挪，在靠近栏杆50厘米的样子时，栏杆终于升起来了。

通过我的经历，你已经可以明白，ETC的感应器是相当不灵敏的，要感应到隔壁车道完全是不可能的。

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现在车辆都会选择安装ETC，可以实现在通行时快速通过，避免了人工通道因收费慢而造成的堵塞，但有些车主虽然安装了ETC却不走ETC通道，在人工收费通道，是否会出现误扣费的情况？

其实根本不需要担心，即使安装ETC的车辆从旁边的人工通道通行，ETC车道上是不会有任何感应的，先来了解一下ETC车道到底是如何自动读取车辆信息扣取费用的。

ETC实现扣费需要跟ETC车道上的设备进行数据传输，车道下装有环路感应器，当车辆进入通讯区域时，车上的ETC设备将会与车道上的设备进行信息交互，具备自动识别系统，能够判断车辆是否有效，“核对”车辆信息之后记录抬扛，出ETC通道也一样道理，识别到车辆信息之后进行扣费放行。

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去年我国开始大力推广ETC，目前绝大多数车辆都已经安装ETC设备， 而ETC收费跟人工收费是有一定的区别的，人工收费是按进站点和出站点最短的距离进行收费，而目前ETC则按照实际的行程进行消费，结果可能会出现ETC收费比人工收费更多的情况。

所以为了节省一些费用，即便有些人安装ETC之后，有些人仍然会选择走人工通道。

不过对于安装ETC的车辆走人工通道，很多人都有些疑问，比如选择人工通道，那么ETC还会被感应到吗？会不会重复收费？

首先，如果人工通道没有ETC设备，那么车辆不可能被旁边的ETC设备感应到。

针对这个问题，我们就要先了解下ETC的工作原理。

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这个不需要担心。你从ETC车道旁边通过时收费站的ETC系统是不会感应到你的设备的。

ETC车道的地下有至少两个线圈，而车道上方悬挂着通信天线。当你开车进入ETC车道时首先触发第一道线圈，线圈产生信号告知系统有车辆进入，系统会开启车道上方的通信天线与你的ETC设备通信。车道上方的通信天线使用的是射频信号，在天线下方车道上一定范围内产生信号覆盖，只有车辆驶入这个区域才能够与天线进行通信。而这个信号区域是经过反复测试的，不会覆盖到ETC车道以外的地方。

所以说你从ETC车道旁边人工出口经过时如果ETC车道内没车的话那么ETC车道的通信天线就不会启动，当然不会感应到你的信息了。如果ETC车道有车的话也不必担心，因为天线信号覆盖范围有限，不会识别到相邻车道。

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现在很多车主都会选择安装ETC，ETC也称之为不停车电子收费系统，在通过收费站的时候能够快速通过，而不像人工通道一样需要排队缴费过闸，但有时候你会发现安装ETC的车辆也会走人工通道，那么这种情况会不会存在二次扣费。

其实车主根本不用担心车辆会造成二次扣费，因为两者之间的交互是通过车内的装置和安装在车道上的天线实现的，ETC车道上有感应器和摄像头，能够自动识别读取车辆信息，从而实现扣费。

简单来说，只有车辆通过ETC车道时才会进行扣费，在隔壁的人工车道是不存在扣费情况的，所以车主根本不用担心会出现二次扣费的情况。对于ETC来说，其实是很方便的，特别是在节假日出行堵车的时候，由于出行的人比较多，未安装ETC的车辆经过收费站时，只能走人工通道，要知道人工通道经常都会堵成一条车龙，毕竟是人工收费，特别在一些不能够使用电子支付的收费站，收费员还需要为车主找零，在速度上肯定比不过ETC车道。

为什么ETC这么方便，还是有车主不愿意安装？

确实存在很多车主都不安装ETC，一方面是因为有车主认为ETC不安全，可能存在盗刷的情况。另一方面就是车主故意不安装，跑过高速的车主应该都知道，高速上行车非常枯燥，景色单调，好不容易经过收费站，那肯定要走人工通道，说不定还可以跟收费员聊两句。

但对于我来说，我是建议车主安装ETC，首先是方便，另外安装也不需要收费，况且现在微信和支付宝都支持线上申请，设备都是直接邮寄过来，只需要收到设备之后进行安装即可。

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对于这个问题，我只能说想多了。

现在越来越多的车辆，通过高速出行的频率都比较高，如果频繁上下高速都选择人工交款的话，肯定是比较麻烦的。同时为了减轻高速公路收费站大量的人员配置，国家有关部门也大力倡导广大车主选择安装ETC自动收费装置。

正常来说安装了ETC的车辆，在下高速时是必须选择通过ETC收费专用通道的。至于某些车主可能会觉得，如果走旁边的人工收费通道，结果却被ETC感应装置读取到了车辆信息是否会照常进行扣款呢？

首先我们要明确一点，如果车辆已经安装了ETC自动扣费装置，那我们车辆在正常上下高速时，为什么不选择ETC通道呢？

另外，ETC收费通道的感应装置，所感应的距离是有限制。比如说我想很多车主都遇到过车辆在ETC通道离挡杆不远处，不一定能够它感应到，车辆如果再往前走一点点，就能读取到感应信息了。所以说，在正常的ETC车道上都可能存在这种不一定能够很好的感应到车辆信息的情况，更何况其他车道呢？

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本人亲身经历：自家车前几年去高速路办理的存2000送ETC设备，本人驾车从潍莱高速平度收费站ETC车道上高速，往西转青新高速，最后从荣乌高速灰埠收费站下高速，来到ETC专用车道，车道无反应，前后倒车试了好几次，收费员过来让我从人工车道下，来到人工车道，收费员又说我的卡没有登录信息（意思就是上高速没有刷卡），好一顿解释，调监控查出我是在平度上的高速，我被迫交了15元现金下高速。

下高速后我查我车的行车记录仪，从平度上高速的时候ETC车道电子显示屏显示的余额，现在少了14.25元。我被双重扣费了。

我登录etc微信公众号，用我的卡号一查询，我跑的这一段路是空白，钱没了，没有任何信息。然后我打etc客服电话，让我去平度etc服务那里办理。我说你给我解释下我的这段空白扣费是咋回事，我为了这14.25元，再去办理够油钱吗？

最后我在山东省交通厅厅长信箱留言（信箱里很多这种双重扣费的投诉），事后回访人员加我的QQ，让我把在灰埠收费站交的15元现金小票，拍照发给他。最后才给我把etc的14.25元（9.5折）返还到卡里。

在此提醒大家，以后遇到etc不抬杆，不让你下高速的时候，一定要注意你的卡有没有被扣费。

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这样问说明你可能没有安装过ETC设备，ETC是全自动电子收费系统( ETC，Electronic Toll Collection)，是智能交通系统的服务功能，目前高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。

走人工收费通道ETC设备是不会被感应到的，所以也是不会扣费的，如果会被感应到不是乱套了吗？

本人两台车安装了ETC，自从收费设施更新后，有几次都走错车道，走了人工通道拿卡，一旦拿了卡后，ETC的设备就在本次通行的行程中就不起作用了，每次经过高速上的收费点都是读取收费卡的数据了，不会读取ETC设备的数据，所以你也不用担心在行程中扣费。

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很可能被重复扣费。这种情况我曾经遇到过，一个月内，自己的ETC被重复收费6次，下高速时，发现隔壁车道也显示了我的车牌号，ETC设备还响了一声，之后查询发现，当天ETC被刷了2次，间隔几秒钟。

随后，我将这个情况反映给ETC客服，经查询，是收费站出站口的问题，两个出口的感应器太灵敏，车通过时两边车道同时扫到车辆的ETC设备，所以同时扣费。

工作人员表示，将车辆行驶证照片、ETC开户卡等相关信息发送给指定邮箱，会把相关行驶记录打印出来，多刷的钱会提交财务退费。

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这个问题我有发言权，因为我专门试验过。高速公路上的龙门架投入使用之后，我专门试了一次。我的车上装有etc，有次我上高速专门把etc卡拔出来走人工通道。下高速，结果是人工通道收费11元。（没有龙门架时是收费10元）。另外，我的etc在没有卡的情况下扣掉我费用9.8几元。后来通过打高速客服电话。Etc扣费又还给了我。所以说，现在龙门架投入使用之后，各位etc车主第一不要走人工通道。第二要保存好你的etc卡。